車通勤しています。雪国ではありませんが、冬場は２～３回凍結路面や雪道を２キロほど走ることがあるので、５年前にマーチ/e-4WDを買いました。今、雪道走行で悩んでいます。
スタッドレスタイヤをはき、４０km以下で車間距離を多く取るという運転でしのいでいますが、滑ったりＡＢＳが作動するととても怖いです。
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e-4WDは、手元に二駆と四駆に切り替えるスイッチが有ります。
ただ、手元のスイッチを4WDに切り替えていても、30/km以下の速度でLギアでないと解除され二駆に戻ってしまうのだそうです。ギアは、「Ｄ・２・Ｌ」があり、ODのボタンが横についています。
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雪道やブラックアイスの路面では、ギアをＬか２速にして10～30kmで走っていますが、他の雪道運転の回答で、「２速や１速で雪道を走るのは危険」「Ｄから２速におとすと逆に滑りやすい」「ＤとＯＤを切り替えるだけ」というのを読んで分からなくなりました。
四駆にするために１速にしたり、エンジンブレーキがよくきくからＤ→２にチェンジするような自分の走り方が危険なのではないかと悩んでいます。(ＯＤは意味もよく分かりませんし、使ったことがありません)
長々と書いてしまい申し訳ありません。
なにとぞ正しい雪道の走り方を教えてください。
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◆今朝、１速＋20km＋四駆で走っていたのですが、ところどころに雪があり再凍結したようにも見える緩やかな上り坂で、かなり滑りました。途中で止まることなくハンドルをとられながらも何とか走り終えましたが、対向車にぶつけそうでとても怖かったです。
(トラックが立ち往生して脇道に止まっているような路面ですが、後輪が滑りながらも普通車は進んでいました)
◆車間距離を多めにとっていましたが、下り坂で前の車に追いつきそうになり、５mほど手前からブレーキを軽く踏みながら下りましたが、ブレーキが効かないようで、その間ずっとＡＢＳが作動し放しでした。もっと強くブレーキを踏んだ方が良かったのでしょうか？
投稿日時 - 2011-01-14 13:20:15
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